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自2003年上市以来，16年间，四川路桥(600039)规划效益完成倍增式扩张，展开的内在和外延不断拓宽，逐渐转型成为了以路桥制作(600263)为主、根底设施出资和本钱运营为辅、多元工业协调展开的归纳性跨国型企业集团。

紧跟国家“交通强国”和“一带一路(502013)”建议，四川路桥(600039)谋定而后动，不断抢抓战略机会，活跃响应“一带一路(502013)”建议和企业“走出去”，推动“我国制作”“我国规范”全球化布局和高端化运营。

“主辅联动”蹄疾步稳

四川路桥(600039)首要从事交通根底设施出资与制作，中心事务是公路、桥梁等交通根底设施范畴的工程承揽和施工。

长期以来，四川路桥(600039)坚持展开主业，不断夯实根基，经过多年的深耕细作，已从单一建筑承揽商转型晋级为归纳出资运营商，经过对多元工业有用开辟培养，四川路桥(600039)运营才能不断增强。接连8年荣登《财富》我国500强榜单，“川桥”品牌实力得到商场高度认可。

2019年上半年，公司环绕年头拟定的方针使命，继续抓好“固本强基、转型晋级、变革立异、提质增效”，推动企业各项工作顺利展开。陈述期内，公司完成运营收入176.28亿元，同比增加13.92%，归归于母公司的净利润7.61亿元，同比增加59.12%。公司总资产已达到918.21亿元，同比增加6.65%。

四川路桥(600039)继续抓好“主辅互动、产融联动”,深化推动“转产、转场、转商”，加速构建多元展开、多极支撑的现代工业系统。近年来，四川路桥(600039)经过大力开辟商场，继续拓宽工业链，用实际行动在“大土木”地图烙下坚实足迹。

四川路桥(600039)全资子公司路桥集团及其部属川交公司均具有公路工程施工总承揽特级资质，不仅是四川省内仅有具有该特级资质的企业也是全国为数不多具有该特级资质的企业之一。一起，公司还具有公路职业甲级规划资质，市政共用工程施工总承揽一级资质、房建一级资质和铁路工程施工总承揽三级资质等，归于大型根底设施施工企业。

多年来，四川路桥(600039)经过依托制作大型要点项目展开职业关键技能攻关，构成和稳固了以高速公路路面铺筑关键技能、深水大跨径桥梁施工技能为代表的中心技能，在高速公路、特大型桥梁、地道等范畴具有显着的竞赛优势，公司技能水平一向保持在当今国表里抢先队伍。

本年上半年，由四川路桥(600039)承建的雅康高速泸定大渡河大桥荣获古斯塔夫·林德撒尔金奖，该奖项被誉为桥梁界的诺贝尔奖，这也是四川路桥(600039)继西堠门大桥之后第2次获此荣誉。四川路桥(600039)经过本身抢先技能、坚持制作高规范，靠质量和口碑得到商场认可，挪威贝特斯塔大桥是继挪威哈罗格兰德大桥赢得挪威政府认可后，拿到的另一大单；本年包含宜宾临港长江大桥在内的多个项目在制作中取得央视报导。世界上“川桥”品牌形象逐渐构成，公司品牌影响力进一步提高。

在继续做大做强传统主营事务的一起，四川路桥(600039)竞占工业链前端和价值链高端，以BOT、EPC、PPP等方法制作一批优质项目。推动公司工程制作、高速公路出资运营、动力开发、矿藏开发等多元工业竞相展开，对公司业绩构成多点多极支撑。

四川路桥(600039)相关负责人表明，公司将坚持工程总承揽、多元工业出资、经援项目协调展开，要亲近掌握世界产能协作新趋势，充分运用“两个商场”“两种资源”，活跃对接世界工业链价值链，大力发挥“川桥”品牌效应，推动“我国制作”“我国规范”全球化布局、高端化运营，加强战略协作，深化“抱团出海”，不断拓宽基建、动力、矿藏等范畴的海外新地图。

抢抓展开机会

本年是新我国建立70周年。新我国建立以来，交通运输变革进程不断加速。变革敞开编写经济展开新篇章，交通运输步入展开快车道。跟着变革敞开力度加大，交通根底设施制作加速推动，极大缓解了社会经济展开和人们物质生活不断晋级对交通运输展开的需求。

党的十八大以来，现代归纳交通运输系统制作进入新阶段。全国交通运输职业统筹推动根底设施络化布局，铁路、公路、水运、民航根底设施制作补短板、强筋骨，交通运输服务保证才能明显提高，国民经济自动脉效果日益闪现。我国也由“交通大国”逐渐向“交通强国”跨进。

9月19日晚，《交通强国制作大纲》（以下简称《大纲》）印发。大纲提出，从2021年开端，到本世纪中叶，分两个阶段推动交通强国制作。其间，到2035年，要根本建成交通强国。

事实上，交通职业获益于国家加大固定资产出资和根底设施制作力度，职业景气量较高。作为西部归纳交通制作的主力军，四川路桥(600039)自动习惯商场局势，谋定后动，抢抓机会，稳固提高主业规划优势，为公司的久远展开打下了坚实根底。

别的，跟着“一带一路(502013)”建议在2013年被提出，至今已有6年。推动“一带一路(502013)”建议的施行，交通互联互通是根底和要点。6年来，从经济互融到人文互通，构成了陆海表里联动、东西双向互济的敞开新格局。

四川路桥(600039)活跃响应“一带一路(502013)”建议，也是四川首先“走出去”的企业之一，现在已在德国、挪威、厄立特里亚等11个国家设有公司（项目部）或办事处，工业包括交通、矿藏、交易等范畴。

2014年，四川路桥(600039)中标挪威哈罗格兰德跨海大桥，成为首个在欧洲发达国家建筑大跨径桥梁的我国企业。2014年，承建我国政府大型援密项目——密克罗尼西亚科斯雷州大桥，项目提早4个月建成交给。2017年，四川路桥(600039)再次在挪威成功中标贝特斯塔大桥，在北欧商场站稳了脚跟。本年上半年，挪威贝特斯塔大桥完满足桥根底施工，该项目是继挪威哈罗格兰德大桥赢得挪威政府认可后在挪威拿到的另一大单。

四川路桥(600039)相关负责人表明，将借力“一带一路(502013)”建议，深度参加沿线国家和地区的交通设施、矿藏资源、地产开发、水电清洁动力项目等，助推公司加速构建现代化世界化归纳性企业集团。

本年正值新我国建立70周年，也是四川路桥(600039)建立的第21年，四川路桥(600039)也从少年走向青年。四川路桥(600039)表明，将捉住国家交通强国等系列展开机会，促进立异展开和工业转型晋级，为完成“百年路桥”，不忘初心，砥砺前行。文/靳水平